地產博客
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仲達言
 
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1. 亮劍 2013-06-06 09:27:37
東涌如果興建大量酒店、大型購物中心、各式休閒項目及相關配套設施例如公及私營醫院,咁就可全面照顧當區居民就業需要!
2. 填平維港大聯盟 2013-06-06 09:36:21
東湧咁鬼遠,發展係事倍工半,根本唔值博。現在最缺係市區用地,填平維港造地才是最實際最值博,經濟效益最高,維港的地價數以十萬億計,乘數效應下,將會產生數千億的經濟效益,足夠為未來50年的發展。
3. 工商舖百厭星 2013-06-06 10:31:50
受惠港珠澳大橋.除了住宅外,旅遊業,物流業,各樣的商業活動,絕對不容忽視.
4. 東涌土炮 2013-06-06 14:11:30

十分支持發展東涌。

現居於東涌私樓戶中,有不少人於機場(航空服務)及中環/港島區工作。居於市中心居屋中,亦有不少於機場(支援服務)及市區工作。他們有一定教育水平亦有穩定工作/收入,問題不大。居於公屋中,特別是東涌西,現有數目不少的南亞裔居住,存在一定隱憂,他們於生活、文化、禮儀上與香港/西方思想/習慣上存在極大差異,這是發展東涌的其中一項挑戰。

5. 填維港正式蠢人價值 2013-06-06 15:17:53

填平維港造地是全世界最愚蠢的事.     沒有土地可以返大陸發展.       填維港正式蠢人價值............

填平太平洋才是最好的發展.....................

6. 上善若水 2013-06-06 17:45:57

東涌將來的發展應不限於純住宅,該同時兼顧商業活動,從未來的交通、基建來看,絕對有發展商業的條件。

零售會是較大的一塊肥肉,服務對象主要是內地和海外客。與上水、元朗的情況不同,未來東涌的零售產品不應是日常用品,因為遊客跨境來到東涌,主要是通過機場和港珠澳大橋,交通費不會如羅湖、落馬洲過關那麼便宜,故零售的貨物應該是中高檔產品為主,也就是可將現時東薈城的成功概念擴大經營。

旅遊也是重要的一環,東涌附近旅遊資源豐富,而且還有極大的潛力可發掘,酒店,旅舍,酒吧、食肆,戶外活動的基地都有發展前途。

物流:配合機場和港珠澳大橋,也有潛力。

國際學校:東涌外籍人士不少,應該有市場。

還可以創辦各種語言、文化培訓學校,例如針對內地人的外語教育,針對海外人士的中文、中國文化教育。以目前居住或來往東涌的人員來看,師資、生員都不會是大問題,條件成熟,可發展為一個多元文化的教育園區。

若如上定位,則東涌應該維持現在的優美環境,保持充足的綠化面積。

人力資源方面,東涌居住人口的文化素質應該與將來的經濟活動相配合。

風水角度看,東涌始發於八運(2004-2024),大旺於九運和上元一運(2024-2064)。配合未來基建,天時、地利都在。就看政府如何掌握人和了!

7. 新之助 2013-06-06 17:47:22

東涌雖然近機場,有個展覽館,日後亦有埋條橋,但要真真正正發展並不是容易的事。始終遠離市區或近市區的新界區,要興建各方面配套設施,配合人口增長,甚至要在區內發展某些行業會需要很長的時間,亦要極大資源投放。雖然日後有條橋,但駕得車都唔會爭在行多十零分鐘。要計經濟回報效益,真係有排計要用幾多年 回本

 

其實東涌有地就最好用嚟起公屋或上車盤。政府白痴斷自己糧。其實唔亂控制樓價同成交,用啲土地物業收入去搵市建局起啲平啲既上車盤俾人上車;對啲公屋戶就加多啲交通津貼俾佢哋,咁佢哋又可以上到車又唔會話交通費貴啦。何須於啓德搵地作港人港地?!咁又可以留番啲市區地(或近市區既新界地)去做更符合經濟效益既項目,又唔需要為咗為咗要發展個新區而格硬 扯走啲嘢去…

8. 東涌土炮 2013-06-07 10:36:59
發展東涌其中一大關鍵在於地鐵將來會否開放機場快線入, 如果機場附近設商業區/商業大廈群, 現在的交通配套 i.e. 機鐵收費及進出點 並未可完全配合.
9. 樓價止跌回升 2013-06-08 00:34:57

本港二手樓價指數連升4星期…..…

反映本港二手樓價走勢的中原城市領先指數(CCL)最新報120.14,按星期升0.91%,是11星期以來最大升幅。指數連續4星期上升,累計升1.38%。

中原地產研究部高級聯席董事黃良昇表示,樓價指數上升,反映上月白表免補地價居屋中籤名單公布前,用家加快入市,刺激樓價止跌回升。