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頭文字D，一個在數年前風摩港日的名字，在免費電視播映時，幾乎無人不知、無人不曉，有不少朋友於當時真的是「步住」電視機，全神貫注地細看劇情，之後又對劇中的車輛、駕駛技巧、地名、賽道特點大加品評，不亦樂乎。甚至吸引到本港某著名電影發行商買下其版權、開拍真人電影，將第一至三季動畫濃縮改編、再加鹽加醋，使原本不可能出現的夢幻對決呈現銀幕......不過，亦由於電影更改了某些角色的性格設定，使原著的部份粉絲不滿。
很多人以為如此受歡迎的動畫，不再在港播映，想必是結束了，事實並非如此—動畫方面，2006年在日本已推出了第四季，現時第五季也剛開始在日本播映中；而漫畫方面更是從1995年起，一直連載至今，累計四十多卷，只不過熱潮冷卻，較少人留意而矣。
頭文字D吸引人，皆因其賽車及飄移鏡頭吸引、跑車型號獨特 (例如主角駕駛的豐田AE-86，要不是得到這套動畫的眷顧，一早已被遺忘)、角色性格鮮明、心理戰及賽車技術引人入勝......然而，你也可以說，將一條原本只需跑五至十分鐘的賽道，其賽車歷程寫成兩三集，就如九十年代的「男兒當入樽」般，將一場只餘十分鐘的賽事拖長成兩集，幾近一小時才完成，既拖戲又不真實。
差點忘了說，頭文字D的D字，是代表Drift，即飄移，但後來高橋涼介的Project D中的D字，卻未必是這個意思......
寫着寫着，發覺香港其實也要頭文字D，不過這個D，不是飄移的D，是Development (發展) 的D。
無錯，市區已經住了很多人、部份新市鎮更變成屏風樓集中營，但若只顧減低熱島效應而大幅減少地積比率，那麼土地的運用效率必然被大幅犧牲，更何況大部份人都希望住近市區、甚至住在市區，要是重建的樓宇高度和住宅數目不變，又要如何滿足市區住宅的需求？
一理通、百理明，近市區的新市鎮，舊一點的如荃灣，如果要重建，可以考慮提高地積比率，以容納更多人居住；新一點的像將軍澳，有好些土地的地積比率的確偏低，像將軍澳南剛誕生的新地王68A2地皮，地皮面積達229,342方呎，但地積比率只得2.5倍，令可建樓面面積低至573,355方呎—雖然整個將軍澳南的規劃可使樓宇的高度逐步降低直至海岸線，但是沿海的物業，即使想興建中低密度住宅，是否可提高至3-3.5倍？(若以3.5倍計，可建樓面面積達802,697方呎，以其限量條件約535個1072呎單位計，可使同呎數的單位增至749個。看似不多，惟若然其餘低密度地皮均按此比例增加，可有效提供大量換樓盤，對上車盤的釋放有顯著效用)
不，是不能的，因為一旦提高，又要經過一大輪程序公義的手續，亦必會惹來附近居民強烈反對。然而，在開拓新土地如此艱難的今天，眼見熟地不能有效運用，任何對住宅供應不足有切膚之痛的人，都會感到痛心。
在發展與環保及保育之間，在上世紀是偏向了發展、在本世紀初則偏向了保育，兩者都有不良的副作用，看來是時候拿捏新的平衡了。
一言蔽之：只顧環保有代價，發展保育要平衡。